打破日系混动垄断,吉利星越L再次一鸣惊人
汽湃网 原创 12/28 27219


吉利“雷神动力”来了,而且是真正砸向竞争对手的“雷神之锤”。

一箱油,媒体实测最长续航里程突破1426.1km;

百公里油耗最低仅3.9L,创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新记录;

可电、可油、可增程,全球首个量产的全域FOTA燃油SUV;

全球首款3挡混动电驱变速器DHT Pro,核心技术打破日系垄断,全面超越日系两田,成就“世界第一混动”;

……

每一个指标都足够“哇塞”,每一项成就都如此震撼,让人不禁好奇,这是一款怎样神奇的SUV?


而它,就是“开局即神装”,一不小心就冲破了全球混动领域天花板的星越L雷神Hi·X油电混动版。其背后,是吉利开启全面电气化、面向新能源时代转型的神作——雷神智擎Hi·X混动技术。

没错,这次又是吉利。不鸣则已,一鸣惊人,吉利闷声不响憋出的又一个大招,再次让人“哇”声一片。


“雷神之锤”落下,吉利再出王炸


12月底,一场“星越L雷神混动1300km超长续航公开赛”活动,让人们见识到了吉利在智能混动领域的最新成就。

凭借“一箱油最高续航1426.1km”、“百公里最低油耗3.9L”、“更强劲、更智能、更舒适”等超神表现,首搭雷神智擎Hi·X混动技术的“星越L雷神Hi·X油电混动版”,在实测中完胜CR-V混动、RAV4混动与理想ONE等主流车型。首秀即震撼所有人,包括吉利的竞争对手们。



不仅如此,吉利向媒体和用户首次对外开放了全新雷神动力DHT智能微米工厂,用世界上最先进的“微米级”高精制造,打造世界一流的“混动神器”。这让星越L雷神Hi·X油电混动版在节油、动力、性能、静音等关键技术上,全面超越日系品牌,成为全球混动领域的新晋“YYDS”。

让人不禁感慨,该车不愧是开启吉利汽车动力4.0时代、全面迈入动力科技电气化新时代的先锋产品。

换言之,既是开创新局面的标兵,那必须拳头够硬、力量够足,方能“打”出一片天地。

显然,吉利新挥出的这一拳,稳、狠、准,足够让用户惊喜,也足够让对手惊愕,堪称2021年的“收官之炸”。



超越必须“全面”,方能成就“世界一流”


虽然吉利的“雷神之锤”足够强大,但并不是所有人都明白这份成绩单的意义。扒开星越L雷神Hi·X油电混动版的神秘外衣,方能理解“世界第一混动”绝非浪得虚名。

星越L雷神Hi·X油电混动版搭载全球首款3挡混动电驱变速器DHT Pro。


该变速器采用全球首创的AT结构打造全新一代电驱系统,是全球首款量产的最紧凑、扭质比最高、最智能的混动电驱变速器。

其拥有全球唯一三档混动变速、双电机独立电驱、智能能量管理的混动能量中枢,可将电和燃油进行“无损”高质量输出,达到97.5%高效率和<100ms响应快速,使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型。

同时,星越L雷神Hi·X油电混动版匹配世界首款量产的涡轮增压缸内直喷混动专用发动机DHE 15,采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术,重新定义混动发动机的最高标准,已被评为“中国心”十佳发动机。


该发动机创造了权威机构“能效之星”认证的43.32%世界量产混动发动机最高热效率记录,最大功率110kW,峰值扭矩225N·m,升功率与升扭矩都是同级最佳,真正实现了“1.5L的排量,2.5L的性能”。

不仅如此,得益于“最强大脑”智能能量管理系统,星越L雷神Hi·X油电混动版可实现20种智能驾驶模式无感自如切换,是全球首个量产的全域FOTA燃油SUV。


冰冻三尺非一日之寒。

这背后,是吉利坚持以技术为“第一属性”,全路径布局智能能源。如今,“体系力”已经成为吉利全面电气化转型的核心优势。

以此次首次对外开放的雷神动力DHT智能微米工厂为例。

作为科技吉利4.0时代全面电气化“最强体系力”的重要组成部分,全新雷神动力DHT智能微米工厂,投资数十亿元,拥有行业内一流高精密顶尖设备、顶级制造工艺。

如:全球领先的真空淬火工艺(采用全球先进的法国ECM真空炉进行热处理);亚洲第一个实现“智能加热压淬工艺”大直径齿圈批量生产;亚洲顶尖的滚插珩磨精雕工艺等。

此外,还采用了微米级雕刻精度制造和微米级管理系统,全面对标欧洲豪华车标准。


制造精度决定产品品质。

正是吉利对看不见的“微米级”追求,以及严苛的“三高”极境测试(豪华车标准),炼就了DHT Pro混动电驱35万公里的耐用品质和卓越的NVH性能。

目前,吉利在纯电、换电领域、甲醇汽车等全路径智能生态布局等领域,已实现“技术引领全球”,并拥有全球领先的新能源动力试验中心和多个新能源基地的制造体系。

如:拥有行业首个全覆盖、全模拟、全开发的世界级虚拟仿真AI实验室;拥有全球路谱的“元宇宙”实验;拥有国际一流的5D环绕NVH消音实验室等。


毫不夸张地说,星越L雷神Hi·X油电混动版作为又一“开山之作”,除了吉利在其身上所倾注的大量心血,更是吉利多年来深耕核心技术的“体系化”产物。

星越L雷神Hi·X油电混动版以一系列混动天花板技术,实现了在油电混动领域的全球领先,不仅打破了日系在混动市场的垄断地位,更实现了对日系“两田”代表车型的全面超越,成就世界一流的“混动神器”。


雷神动力起航,“雷神之锤”将全面落下


12月25日上午10:00,星越L雷神Hi·X油电混动版正式开放线上限量订购,雷神动力即将正式起航。


不仅如此,未来三年,雷神智擎Hi·X混动将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合,搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上,全面迎来吉利智能混动的新时代。

值得一提的是,雷神动力将实现“中国动力,供应全球”。这是继CMA架构、SEA浩瀚架构之后,吉利再一次刷新“中国技术领跑全球”的认知,也是吉利在汽车关键技术上的再次全球输出!

这预示着,吉利精心打磨的“雷神之锤”,将在世界范围内,全面落下。

汽湃观点:

技术是吉利第一属性。

吉利总能在关键时刻让用户以及对手“瞪大铜铃”。这种“实在”和对技术的执著,造就了如今雷神动力的“惊人一击”。

打破日系在HEV市场的长期垄断,造就世界一流的混合动力。随着雷神动力的全面开放,这样的惊喜,未来还会更多。