6月最后一天的午后，汽车圈原本风平浪静，突然，一则企查查的企业工商信息变更消息点燃了车圈：

“吉利退出，百度100%控股集度汽车了！”

我这颗八卦的心跳的飞快，赶紧打开企查查，果然，信息显示：

“集度汽车有限公司发生工商变更，达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司在集度汽车有限公司的股份比例从55%增加到100%。浙江吉利控股集团关联公司上海华普汽车有限公司退出，退出前持股45%。

此外，夏一平卸任集度汽车总经理，法定代表人也由夏一平变更为梁志祥。”

去年1月百度和吉利才官宣合作造车，怎么才一年半就分了？果然不能相信爱情了吗？

很快，百度、吉利和集度三方都表态了，说这不过是公司基于业务发展需要而进行的正常调整而已，我们好着呢，集度还是百度和吉利共同持股的那个集度，CEO也没换人。

吃瓜群众表示不甘心，企查查上的信息还能骗人不成？

我又上企查查搜了搜，原来共有四家集度公司，分别是集度汽车、集度科技、上海集度和北京集度。

这次发生工商信息变更的只是其中一家集度汽车有限公司，剩余三家没有变化。而经营业务的主体还是上海集度与北京集度两家公司，“夏叔”也确实还是实际负责人。

那好好的为啥整这么一出吓唬人？莫不是吉利真的想退出，提前开始调整了？

别忘了，就在6月8日，集度汽车刚发布首款汽车机器人量产概念车ROBO-01。根据当时透露的信息，目前量产车已启动车身模具铸造，正式从车型设计迈向整车量产制造的准备阶段。

集度的新车今年下半年就开始接受订单了，预计2023年开始交付车辆。吉利作为负责生产制造的一方，不太可能在子弹已经上膛的时候突然撤出的。

而且今年1月，集度汽车刚完成了近4亿美元的A轮融资，此轮融资由百度和吉利共同增持。

所以这次的调整，应该就是单纯的调整合作主体，至于目的是什么，可能性很多，比如为接下来集度IPO上市做准备之类的。

所以咱们还是理性吃瓜，不要一惊一乍，动不动整出个什么“北汽董事长辞职了”之类的消息，连人家企业名称都没整明白。