突然间，WEY品牌在网络上就火了。
不过，这一次让它火起来的，不是传统城市SUV，也不是传统的所谓智能车型，而是一台“复古新产物”。
从官方发布的图片来看，这似乎是一台有着高底盘的跨界轿车，但也能说成是跨界SUV车型，因为按照其造型来看，它所处的时空差不多是上个世纪前页，那时候可没有什么轿车与SUV的称呼分类，只有一个统称“小汽车”。
按照长城汽车一贯的作风，概念车一旦亮相，一两年内必然会量产上市，尤其是在目前柠檬平台大幅压缩了新车型研发周期的基础上，这台复古的概念车应该在明年年底前就会迎来正式量产。
如果它卖到如今摩卡的价格区间，甚至还便宜一些，相信绝大多数人都会彻底按捺不住野性消费。
特别值得一提的是，WEY品牌这一次推出复古造型的新车型，绝不是一时头脑发热，而是在顺应消费者的真实需求；毕竟按照如今2021年最新兴起的审美趋势来看，复古便是最新潮。
在WEY这台概念车亮相之前，已经有多个品牌的多款车型举起了复古的大旗，其中有的已经上市，有的则是临近上市；并且每一款车，都受到了极高的关注。
在目前已经上市销售的复古车型中，松散SS DOLPHIN无疑是关注度最高的，当然，高关注的背后除了其造型因素之外，价格也是重要的一部分，作为一台车身长度接近4米9，宽达1米9的中型甚至中大型巡航跑车，其59.8万元的补贴后指导价真的足够便宜，很多跑车爱好者是能够买得起的。
当然，既然已经说到了“补贴后指导价”，相信你应该已经知道其真实身份了，虽然是一台复古造型的跑车，但是其核心三大件却是使用的比亚迪的产品，1.5T涡轮增压发动机匹配电机，系统最大功率235千瓦，最大扭矩535牛·米，持平自吸V8引擎的动力水准。
造型部分，除了你一眼就能看见的复古造型之外，这台松散SS DOLPHIN还同步有很多浪漫的跑车小细节，比如其硬顶是可以拆卸的，能变身敞篷跑车；同时中控直接采用比亚迪大屏和操作系统，任何时下流行的潮流音乐，都能第一时间上线收听。
复古的生活可不止有巡航跑车，在上个世纪西方的浪漫生活中，旅居/露营车同样扮演着重要的角色，就比如在披头士的潮流里，你总是能看见一台横贯北美大陆的大众T1，它不仅传播着文化，也是那一群人对于所热爱生活的直接写照。
而松散SS SUMMER，正是当年浪漫生活的极致复刻，其复古的造型任何人看见都会立刻联想到大众T1，同时可升顶的设计，也正是当年旅居生活的必备选项。
当然，和 DOLPHIN一样，松散SS SUMMER也是采用比亚迪混合动力总成，1.5T涡轮增压引擎匹配电机驱动，既节能环保，又有澎湃动力。
设计部分，松散SS SUMMER除了有可升顶的旅居拓展设计外，还为路上的旅人们准备了“茶几与桌子”，其第二排中央座椅在放倒之后有四个杯架，同时接近于全平的设计也能满足一车人的娱乐互动需求。
其它部分，和DOLPHIN一样，都是用的比亚迪产品，从技术与可靠性角度来说，一点问题都没有。
说完了已经上市的，再说说快要上市的，在这一次WEY品牌亮相复古概念车之前，长城已经在欧拉品牌上尝试过复古了，并且反响不俗。
第一台有复古设计元素出现的车型是欧拉好猫，不过严格意义上来说，它只是有复古元素，整体并没有彻底复古，因此我们不再深入解读。真正意义上，长城的第一台全面复古车型，是此前在上海车展亮相的概念车欧拉朋克猫，并且在这一次成都车展上，欧拉还带来了朋克猫的另一个版本车型——芭蕾猫。
相比朋克猫，芭蕾猫明显更偏女性化设计，无论是粉色的色调还是细节的刻画，都很接近女孩子心中的公主车，可能对于她们来说，有了芭蕾猫之后，王子和城堡也都会接踵而至了。
当然，因为目前朋克猫和芭蕾猫都还只是概念版本，因此关于车辆信息方面我们是没有太多资料的，目前少数能够确定的消息是，新车将低于20万元，采用柠檬平台打造，具备至少L2级的自动驾驶辅助能力，同时因为是纯电动新车型，所以也会使用蜂巢能源最新的无钴电池，在续航里程、循环寿命方面都有优势存在。
而至于朋克猫和芭蕾猫具体的上市时间，从长城的研发速度反推，我们预计新车将于明年年中左右到来，最快可能北京车展就能迎来预售。
那个时候，复古将真正成为马路上审美的新潮流，毕竟除了欧拉，还有松散，同时之后还会有WEY品牌的加入，一场属于复古的狂欢，已经在路上了。
