可能很多人都不知道，柯迪亚克是欧洲最畅销的中型SUV之一。
今年上半年，柯迪亚克在欧盟卖出了超过3.5万辆新车，在中型SUV细分领域排名第6。如果按国内的车型级别划分，福特Kuga（国内为锐际）和丰田RAV4只能算紧凑型SUV。这么看的话，柯迪亚克就是欧盟销量最高的非豪华品牌中型SUV。
实际上，柯迪亚克并不是只有去年卖得好。作为斯柯达SUV战略中的首款全新SUV，柯迪亚克自2016年上市以来，全球累计销量已经突破60万辆。
可以说，这款车在海外市场长期深受消费者喜爱，其产品实力早已毋庸置疑。在国内，柯迪亚克也是中型SUV市场里，不可多得的宝藏车型。
何为宝藏？珍贵的、不被大众所熟知的宝物，才能被称作宝藏。如果是满大街都能见到的东西，那就不叫宝藏了。
2021款柯迪亚克，对宝藏车型的定义，进行了更深刻的诠释。它是如何做的呢？
相比自主车企，合资车企往往在智能化的脚步上要慢一些。但好在，上汽大众斯柯达及时意识到了这点，并以出色的执行力，将智能化升级落实到了产品中，包括2021款柯迪亚克。
2021款柯迪亚克最大的升级点，是全新的斯柯达智慧车联系统，该系统支持语音控制、智能导航、远程操控等时下热门的功能，并集成本土优质资源，引入酷我音乐、喜马拉雅FM等第三方应用，最大程度满足国内消费者的需求，且全系标配。
如果觉得这还不够，也没关系，2021款柯迪亚克全系支持CarPlay、CarLife、原厂映射共3种手机互联方式，任何设备都能跟车辆无缝连接，让智能化真正落到实处。
不过，在智能化浪潮席卷汽车产业、五花八门的车机系统如潮水般涌现的当下，各种新功能的实用程度却参差不齐。虽然大家都在做，但是真正好用的并不多。
2021款柯迪亚克显然不想让智能化成为鸡肋的代名词。
所以，其针对语音控制系统进行了诸多优化。除了提高识别率这个基本操作外，用户还可以定制个性化唤醒词，让人与车之间的交流不再只有冰冷的机械感。
同时，该系统还能实现多轮语音交互，懂你所想，说你想说，就像在跟老友聊天一样自然，让语音助手真正成为车主的灵魂伴侣。
另外，能否通过外部设备对车辆进行远程操控，甚至打造线上用车生态，也是衡量汽车智能化水平的重要标准。
在这方面，2021款柯迪亚克同样考虑周全了。车主只需下载专属App，便可在手机上远程查看车辆状态、开锁解锁、闪灯鸣笛等，并可在线上一键完成预约保养等操作。
同时，针对当今用户普遍头疼的停车问题，斯柯达也与多家停车场合作，打造智能出行生态。车主可用手机提前查看停车状态，以最高效的方式，让智能化伴随用车生活的每一个场景。
如果说智能化升级是技术实力的体现，那么配置升级，就与技术没太大关系，这个主要看厂家的诚意。
2021款柯迪亚克不仅有技术，更有诚意。
最显著的升级是，2021款柯迪亚克全系换装了9.2英寸中控屏，尺寸更大，显示效果更好，且完全符合国人的审美和用车习惯，再配合能显示导航画面的10.25英寸全液晶仪表，数字座舱的氛围感瞬间扑面而来。目光所及，皆是科技。
在车内质感的营造上，2021款柯迪亚克从次低配车型开始就提供全皮座椅（老款低配是皮/布混搭，高配才是全皮）。
中控下方的空调控制区域，也从传统按键改为滑动式触控面板，轻轻一划，即可调节温度。不仅看上去更有科技感，使用起来也更加便捷。而在夜晚，10色氛围灯的加持下，也能进一步增添座舱的高级感。
更重要的是，尽管2021款柯迪亚克做出了诸多升级，但价格却没有随之提升，指导售价区间保持不变，依旧是17.79万-24.79万元，诚意直接拉满。
尽管产品实力强悍，但由于品牌知名度等原因，国内很多消费者在选购车辆时，往往不会把柯迪亚克列入备选名单中。但销量并不代表一切，也从不妨碍柯迪亚克成为宝藏车型。
自上市以来，柯迪亚克就是各种重量级汽车奖项评选的赢家，拿奖拿到手软，包括2018年CCPC中国量产车性能大赛的“中型SUV综合性能金奖”，以及多个权威媒体选出的“年度最佳中型SUV”等。
在广大车迷喜闻乐见的英国汽车节目Top Gear中，柯迪亚克也被评为“大家庭最佳用车”，并曾获得2017年红点设计大奖。可以看出，柯迪亚克在全世界人民的眼中，都是一款宝藏车型。
当然了，这一切荣誉，都源自过硬的产品实力。
据国内最大汽车类垂直网站的车型口碑排名，柯迪亚克的口碑得分，在159款中型SUV里面，排名第10。也就是说，在同级别车型中，其口碑是“最优秀的前7%”。买了就不后悔，这也是柯迪亚克被称为宝藏车型的原因。
这一点，柯迪亚克的车主们应该深有体会，尤其是在动态表现上。无论是代表同级别性能天花板的380TSI车型，还是兼顾动力和油耗的330TSI车型，都能给你带来酣畅淋漓的独特驾驶感受。
柯迪亚克的动力并不是某些日系车那种“前段窜、后段虚”的感觉，而是在中低速轻快输出的同时，高速阶段依旧能保证足够的后劲，这点在高速超车的时候尤为重要。
另外在底盘调校上，柯迪亚克也秉承了德系车特有的韧劲，硬朗而不颠簸，灵活而不松散。开着不无聊，坐着不难受。无论之于驾驶者，还是车内其他乘员，柯迪亚克都能照顾周全，这就是家用车在底盘调校上的终极解决方案。
写在最后
看到柯迪亚克，我们知道了什么叫宝藏车型。而看到2021款柯迪亚克，我们对宝藏车型的含义有了更深层次的理解。笔者认为，其内核就是永远追求卓越的精神、满满的诚意、靠谱的品质。
既然连柯迪亚克这样的宝藏车型都能造出来，并且也有过在海外市场的成功经验，我们有理由相信，斯柯达品牌在国内的发展依旧可期。
