Porsche 原厂近日公布小改款 Taycan 原型车于德国纽北赛道单圈挑战的预告影片，其创下 7 分 07 秒 55 的单圈成绩，不仅缔造 Porsche 电动车的历史纪录，比起现行配备性能套件的 Taycan Turbo S 快了 26 秒，更比起 Tesla Model S Plaid 的 7 分 25 秒 23 纪录快上 18 秒，目前 Taycan 原型车的纽北最速电动车单圈纪录、仅次于 Rimac Nevera 的 7 分 05 秒 298。

Porsche 原厂指出，保时捷测试车手 Lars Kern 驾驶全新 Taycan 原型车，以 7 分 07 秒 55 完成纽北赛道单圈挑战，刷新自己创下的 Taycan 历史纪录。相较于他在 2022 年 8 月，驾驶配备性能套件的跑车 Taycan Turbo S、所创下的单圈纪录快了整整 26 秒。

Taycan 产品线副总裁 Kevin Giek 表示：「若以赛车运动来说，26 秒的差距非同小可，可谓差之万里。Lars 达成单圈 7 分 07 秒 55 的优异成绩，使 Taycan 的性能地位可说几近电动超跑般，令人刮目相看。而且 Taycan 的表现出乎意料地相当稳定，在 Lars 反覆测试的几圈当中，每圈秒数都近乎相同。」

保时捷测试车手 Lars Kern 表示：「我唯一能做的就是全力以赴。」测试当天，纽北赛道不对外开放，完全保留给 Kern 使用。为确保驾驶安全，测试车辆配备了符合法规的防滚笼与赛车桶型座椅。与 2022 年 Taycan Turbo S 创下的纪录相比，本次测试成绩进步显著，这部全新 Taycan 抵达 Schwedenkreuz 路段前的平均时速较上次成绩提升了 25 公里。

两次测试最明显的差异，为 Kern 这次冲过 13 号观众看台区旁的终点线时，他在 2022 年驾驶的 Taycan Turbo S 才刚通过北环赛道的入口，即将进入 Antoniusbuche 路段，距离终点超过 1.3 公里。全新改款 Taycan 在长达 20.8 公里的纽北赛道上充分展现其改款后拥有的优异性能。本次赛道测试完整影片将于 3 月中旬正式播出。