作为一名汽车编辑，这几年，我算是亲眼见证了汽车智能化发展的浪潮。与此同时，我的内心也有了一个问题：在我下一次买车时，我想要的智能车到底是什么样子？今年6月份的时候，我曾体验过搭载魅族Flyme Auto的领克08 EM-P。魅族和领克强强联合带来的手机与汽车无界互联的优秀体验，给我这个魅族老用户留下了深刻的印象。
而在前段时间召开的2023魅族秋季无界生态发布会上，魅族把领克、银河、极星都卷了进来，带来了很多有意思的新东西，甚至还公布了自己的共创造车计划。这次我们就来看看魅族又带来了哪些新花样。
【功能上新，让手机与汽车更无界】
在以往，汽车与手机是独立的两个存在。无论是早期的USB/蓝牙连接，还是近几年流行的类似于CarPlay这样的互联解决方案。本质上汽车与手机仍旧是在各干各的事情，在操作体验上缺乏互通性。而这次魅族带来的“三指任务流转”和“地址流转上车”功能，真正让我看到了，汽车与手机之间的隔墙，被彻底打破。
“三指任务流转”功能，可以让你在手机上正在运行的任务和应用，通过三指滑动的方式直接转换到汽车智能座舱的屏幕上继续操作。这和以往手机与车机应用各自独立运行的模式有了很大不同。在手机上看的短视频、听的音乐、正在进行的路线导航等任务，可以无缝转移到车上继续进行，不需要在车机系统上重新进行设定。
“地址流转上车”功能，可以让汽车智能座舱直接调取手机收到的地址信息，进行导航等设定。这样用户就不用在车机系统上，对着手机一个字一个字的重新输入地址来进行导航操作，让用车体验更加智能便捷。
【魅族Flyme Link：打破手机与汽车的隔墙】
“三指任务流转”和“地址流转上车”功能打破了手机与汽车的隔墙。而实现这些功能的基础，是魅族的“手车互融”解决方案—Flyme Link。早期的USB/蓝牙连接方案，本质上是一个以车机为主的解决方案。车机只是调取了手机的部分文件与数据流，接入到汽车的车机系统里，实现音视频播放、接打电话等基础功能。而CarPlay等手机互联解决方案，则是将大部分的需求交给了手机来处理，车机在其中更多时候只是一个显示画面的大屏幕。上面两种互联解决方案，虽然都实现了手机与汽车的连接，但实际上手机与汽车并没有真正融合在一起。
而Flyme Link则不同。当手机与智能座舱通过Flyme Link连接之后。手机与汽车智能座舱可以实现跨平台的硬件、算力、数据、平台共享调用，此时手机可以理解为整台车的零部件之一。像是微信、飞书等手机中的应用，通过Flyme Link可以直接流转上车，智能座舱通过调用合适的软硬件就可以让其在车辆上直接运行。手机中跟家人没有结束的视频聊天，到了车上，通过车载摄像头可以继续畅聊；无聊的时候，连接手机与汽车，中控大屏可以通过调用手机硬件的方式，在车内玩上手机里的游戏……从此，手机与汽车的隔墙被打破，两者之间真正意义上实现了无界互联。
即将上市的 银河E8将成为首台接入到Flyme Link的车型，其智能座舱搭载的高通最新旗舰级车机芯片8295，配合魅族的新旗舰手机魅族21上的骁龙8 Gen 3组成的双旗舰组合，能够实现1 1>2的效果。
不过并不是只有银河E8才会搭载Flyme Link，在发布会上，魅族公布了Flyme Link ⼿机域普及计划。接下来Flyme Link将会赋能LINK OS N，领克06 EM-P与领克09 EM-P也将搭载Flyme Link，拥有无界互联的智慧体验。
【无界智行开放平台：开放能力，让更多品牌实现无界互联】
现在很多品牌都推出了自己的智能座舱解决方案。但是从一个编辑的角度来看，这其中真正好用的其实并不多。因为一套优秀的智能座舱解决方案不仅需要优秀的硬件，还需要深厚的软件设计功底，以及用户交互设计经验，涉及到手车互联方面甚至还需要品牌有手机领域的经验。这正是现在很多汽车品牌所欠缺的地方。而在发布会上，魅族发布了无界智行开放平台，让更多品牌能够以更低的成本拥有优秀的智能座舱体验。
智能座舱解决方案领域，大家之前比较熟知的当属华为的Harmony OS智能座舱（以下简称鸿蒙座舱）。华为的很多合作伙伴，比如问界、智界等采用的就是鸿蒙座舱。
但是与华为的整体打包方案不同的是，无界智行开放平台向生态伙伴开放的是Flyme Auto的核心能力，合作伙伴可以根据自身需求进行模块化定制，打造属于自己的，同时也能兼容Flyme核心功能的智能座舱解决方案。
而无界智行开放平台的首个成果就是极星Polestar OS，既拥有极星自己的功能特色，同时也拥有Flyme Link等Flyme Auto的核心能力。
【总结】
智能座舱的成熟形态应该是什么样子？在魅族这里，我似乎看到了这个问题的最终答案。打破汽车与手机的隔墙，让操作体验在汽车与手机之间自由流转。从出门、到驾车，整个出行过程的一切都做到无界，这就是我心中，一个优秀的智能座舱应该做到的样子。
而在发布会上，魅族还公布了将由用户深度参与的共创造车计划—MEIZU DreamCar MX。据称魅友可以共同个性化定义涂装、内饰、车机主题等细节，将于2024年一季度开启。魅族的软件功底 吉利的制造能力 魅友的奇思妙想。我倒是真的很期待，最后的MEIZU DreamCar MX，会不会就是我想拥有的下一台车呢？
