若要问自主品牌SUV的头牌是谁？你一定会第一时间想起——长城哈弗，如果你没有第一时间想起，那就是你的问题了，得去好好补补功课，毕竟这几年哈弗已经做得很出色了。

哈弗是国产SUV里的战斗机，而哈弗品牌车系里的战斗机，若论销量，非哈弗H6莫属。如果结合科技与潮流感的话，我一定会给哈弗F7一张通行卡。

截止到今年9月底，哈弗F7累计销量已近12万台，平均月销过万辆。这一数据不仅印证了中国品牌在细分市场的能量，也显示出哈弗F7强大的竞争力。那么，它的魅力究竟在哪里呢？

更好看的哈弗F7

外观方面，哈弗F7保持了此前推出的车型充满时尚和激情的设计风格，整体呈现出一种很潮的运动姿态。它的前脸部分识别度相当高。在细节层面，六边形的进气格栅用蜂窝式镀铬材质填充，整体精致感有了大幅度提升。

还有一个细节就是，新车在下包围的设计上，别出新裁地增加了诸多套件，令其更有活力。老实说，如果说哈弗H6是老少兼宜的车型，那么F7更像是为年轻群体度身打造的时尚潮流SUV。

内饰方面，哈弗F7配备三辐式平底多功能方向盘，营造出了不错的运动感。科技感方面它是不会让人失望的。全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及贯穿式空调出风口的使用，让新车拥有不错的科技氛围。尤其是采用了环抱式的座舱设计，提供了舒适的视觉效果的同时，也于简洁之中保证了实用度。

在整体的风格和提升上，哈弗F7更是向走在时代前沿的年轻群体靠拢，以极高的颜值和强大的性能取得人们的青睐。

更聪明的哈弗F7

自主品牌SUV阵营，随便拉一个选手出来，都拥有丰富的配置和较强的竞争力。在这片竞争激烈的市场中想要搏出位，就需要有更吸引人的“干货”。

体现在哈弗F7身上，我们认为它是一台相当“聪明”的SUV。哈弗与多个互联网巨头达成了全球社交战略联盟，涵盖了从技术、数据到全球化发展的一系列战略合作。

首先在全球联盟方面，哈弗将进行全球汽车社交技术与应用的探索，并展开全球化社交平台的合作，通过优势资源的不断整合，把目标定位于全球汽车市场。

其次在技术联盟方面，哈弗以“汽车品牌+社交平台”为基础，进行5G时代之下的汽车社交技术升级，占领AI技术高地，抢先出发。

最后在数据联盟方面，哈弗围绕用户的社交行为数据及驾驶行为数据，构建汽车社交大数据平台，为产品升级与营销提供数据基础，并为用户打造更便捷、更舒适、更安心的出行体验。

更国际化的哈弗F7

我们都知道，哈弗虽然是自主品牌中国车，但其实它早已经从研发设计到销售，均遍及全球。甚至可以毫不夸张地说，哈弗F7是中国汽车品牌首个真正意义上的“全球车”。

目前，哈弗除了在中国徐水和俄罗斯图拉有两处全工艺智能工厂以外，还另有5个KD工厂分别坐落在亚、非、欧、美四大洲。它还有遍及全球的设计和研发中心，甚至在设计之初，就更多针对全球用户的需求进行匹配，甚至细化到针对同市场驾驶者的身高、人体比例、使用场景等差异从而进行有针对性的调整。

比如销往俄罗斯市场的哈弗F7的车内高度就略高一些，这是考虑到俄罗斯人普遍个头较高大而做出的调整和改变。不是说细节决定成败吗？也许就这一个不起眼的细节，就分出了高下。

事实证明，付出终会有回报，哈弗F7在俄罗斯市场刚上市一个月，便助力哈弗在俄当月销量劲增356%，引领哈弗品牌登上俄罗斯市场中国品牌销量冠军的宝座。随后连续多月的增长，如今哈弗F7已稳居中国汽车品牌俄罗斯市场销量第一车型。

哈弗F7出征海外市场取得的成绩和进步，折射出我国汽车品牌的进步，也让我们不再觉得开自主品牌车型没面子，我们眼中的国货，或许就是其它国家人们眼中的“BBA”呢！

我们相信，尽管各自所处的国家和地区不一样，但是作为汽车用户，我们对一台更年轻更智能化的汽车产品的诉求是一样的。而有诸多硬实力和诸多技术资源的加持，哈弗F7全系产品，还将再创新高。也许有一天，它将会成为中国汽车品牌出征在海外市场，创造销量纪录的一款重磅车型。