每一滴细节的凝缩,才构成了别克世纪的超豪华感官体验
汽湃 原创 03/25 74734

或许没有哪一个汽车品牌,能够比别克更懂中国的MPV市场。

24年领跑市场、近170万用户背书,就是对这个品牌最好的见证。

在GL8时代,别克几乎占据了中高端MPV的半边天。

也正是基于丰富的MPV开发经验、精准的市场洞悉与积淀,别克终于选择爆发:向更高端的MPV市场挺进!

于是在2022年,别克世纪CENTURY这台剑指丰田埃尔法、雷克萨斯LM的超豪华MPV应运而生。

在诞生后,别克世纪CENTURY迅速打破了五十万以上超豪华MPV市场往日的平静。在2023年2月份,根据乘联会的数据显示:在50万以上的MPV细分市场中,别克世纪CENTURY已经探身到销冠的位置。

别克的豪华主张,再一次得到了市场的认可。

那么,别克世纪CENTURY,到底是用哪些东西,来深入吸引豪华MPV用户的?

以山水之躯体,融入世纪的磅礴意境

对于任何豪华车或者高端产品来说,讲好品牌故事,在精神层面与消费者同频共振、让消费者从心理上对产品的底蕴表达认可,这一点很重要。

别克世纪CENTURY的思维,是通过精妙的设计,将沉淀下来的历史,凝缩成具象化的线条与构型,以看得见的文化底蕴,与豪华MPV用户实现精神上的沟通。

很显然,别克世纪CENTURY成功了。

PURE Design纯粹设计,通过化繁为简的现代美学,为这台身形巨大的MPV带来了大气豪迈、不做作、不油腻的温润姿态。这样的设计基础,成为别克世纪CENTURY的“形”。

而别克世纪CENTURY的“神”,则在于对国风山水的意境的表达。

灵感来自于中国古建飞檐的车头上部造型,搭配檐瓦造型的进气格栅与车灯组合,别克世纪CENTURY是端庄且厚重的,仿佛看得到漫长岁月的历练。

不过来到侧身之后,它带来了另一番韵味。

高斜度的前挡、充满张力的势能型面和山水般起伏的线条以及国风配色,犹如徐徐展开了一幅描绘巍峨山脉的国风画卷。在这一幅画卷上,恰到好处的着墨与留白,为别克世纪CENTURY带来了更多山水人文之美的想象。

在车辆的构型之中,国风神韵以浓淡相宜的刻画,唤醒了一辆豪华MPV的文化底蕴。这种文化底蕴,也将直达用户的精神境界。此般国风造型,再加上来自现代的光迹交互LED大灯、车门迎宾光毯等精湛细节,共同承托出了别克世纪CENTURY在外部的底蕴之美和豪华之美。

而这样的造型与设计,也可以说是别克世纪CENTURY的“细节至美”。

以细节的和谐,构建世纪的全维度豪华

在车辆的外部设计中,设计师以细腻的笔触,勾勒出了一台豪华MPV应有的文化属性与精神属性,为高端用户带来了最初的吸引力。

近乎于奢侈的空间和内饰设计,为别克世纪CENTURY构建起了直观的豪华感触。

而在此之上,别克世纪CENTURY更转战到每一处细节的维度,去让豪华更饱满。

新一代VCS智能座舱系统,以高层次的科技感和丰富的智能网联功能,打造出了便利的用车体验。每一次使用智能语音系统进行交互、每一次触控屏幕操作功能,都可感受到这台现代化豪华MPV所带来的科技关怀。

而在科技无法触及到的地方,Nappa高级真皮和高档麂皮包覆搭配澳洲进口的羊毛地毯。这些渗透在四方的柔软与细腻,则让车内的豪华感触更为立体而饱满。

当然,别克世纪CENTURY共有四座版和六座版两大内部结构。

而针对每一个版本的车型,别克世纪CENTURY渗透着的细节,也是独特且具有魅力的。

在四座车型中,后排的160度云感座椅,带来了腿部、腰部、背部和头部的全维舒适。当然,这样的人体工程学设计,在雷克萨斯LM四座车型上或许也可以见到。

而在其他车型上无法见到的一些细节,别克世纪CENTURY四座版也还原而出。

例如在后排座椅前方,有一组32吋可升降智能屏幕,丰富后排娱乐体验的同时,也可提供更私密的空间,在商务场景中带来绝佳的私密性保障。

再比如,后排的颈托和脚踏通过石墨烯加热技术,在容易忽视的地方也让舒适与豪华更加具象化。而躺在这样的座椅上,放松身心的同时,车顶由528颗发光点阵所呈现的动态星空效果,也为豪华带来了更丰富的想象。

四座车型的豪华,是专属的,而别克世纪CENTURY六座车型,带来了陪伴的温度与共享的豪华。

很多豪华MPV都容易忽视第三排,但别克世纪CENTURY六座版没有。

其第三排独立豪华座椅采用与第二排宇航座椅相同的骨架,同时配备有电动调节、加热等多样化的功能,展现了豪华的“平均主义”。

此外,得益于二三排座椅共用超长滑轨,可以带来更均衡的二三排空间分布,带来全车同等级的舒适性,展现别克世纪CENTURY的人文关怀。而在第二排位置,两张座椅还可横向滑动,想要亲近或者适当保持距离,全凭乘客们的意愿,在面对多种场景时,别克世纪CENTURY六座版为消费者带来了足够多的选择。

极致的细节,构建起了全维度的舒适与豪华,别克世纪CENTURY这样的做法,或许能被称为“工匠精神”。但是在我们看来,这是别克世纪CENTURY的“细节至真”。

智能科技的归宿,是呈现出更人性化的细节

新一代VCS智能座舱系统、eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统这些先进的科技配置,为别克世纪CENTURY带来了更便利更安全的出行体验。

当然,以智能构建便利和安全,是很多同级豪华MPV都想得到也做得到的。

不过,很多MPV无法做到的,是用“极智”科技,来助力豪华感受与人性化体验。别克世纪CENTURY,却可以做到这一点。

别克世纪CENTURY的四座版车型,前排拥有一颗8155旗舰芯片,来控制座舱前端的智能系统。来到后排位置,同样有一颗8155芯片来主导这里的豪华。

后排的中央扶手智控屏,由一颗8155芯片提供算力,从而可以轻松实现对智慧幕墙、座椅模式、门窗、空调、音响等功能的控制。在乘车的时候,只需要指尖轻轻一触,就能把所有的豪华尽收眼底。

除了四座车型善于用科技掌控豪华外,别克世纪CENTURY的六座车型也是如此。

在这台“共享豪华”的MPV上,多场景的座椅控制模式概念,首次成为现实。

这辆车的后排座椅,可以通过超长滑轨、第二排横向滑轨和座椅自身的控制机构等硬件,一键提供近享、休憩、入眠、三排便捷上/下车、舒适、后备厢延伸共7项座椅联动模式。

无论是一家人亲子出游,还是商务接待、长途旅行的场景,别克世纪CENTURY六座版都能通过丰富的场景化模式,带来豪华且轻松便利的出行体验。

当高科技进一步延伸,去助力豪华感受进一步向上之时,我们可以说,在别克世纪CENTURY上,看到了“细节至强”。

结语

在别克世纪CENTURY到来之前,很多五十万以上的豪华MPV,都是用更大的空间、更柔软的座椅和更豪气的车内选材去呈现豪华、呈现高端的。

但别克世纪CENTURY与它们都不一样,之前那些豪华MPV所展现出的,都只是基础。

别克世纪CENTURY在此基础之上,通过对内外细节的全面把控,辅以智能科技的人性化升级,实现了与用户的精神契合、也带来了更加细化更加饱满的舒适豪华体验。而这样的体验,也是别克世纪CENTURY成为细分市场标杆的奥秘所在。